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Fournisseur moteur industriel

Boutique en ligne spécialisée en moteurs industriels et autres matériels d’entraînement mécanique (motoréducteurs, réducteurs mécaniques), Dymatec Industries est implantée à Cambrai, et distribue ses produits partout en France, en Belgique et même dans les DOM-TOM aux revendeurs de matériel industriel comme aux professionnels de l’industrie et de l’agriculture et aux particuliers.

Avec des exclusivités en France, comme la gamme de moteurs électriques à basse et moyenne tension de la marque Gamak, et des modes de livraison rapides adaptés aux grandes comme aux petites commandes, l’entreprise a pour objectif d’apporter une entière satisfaction à ses clients, quels que soient leurs besoins techniques et les spécificités de leur activité.

Qui sommes-nous ?

Moteurs électriques

Réducteur mécanique

Motoréducteur

Un professionnel pour vous fournir ou remplacer vos moteurs électriques industriels

Avec son offre de moteurs électriques industriels et de réducteurs (motorisés ou mécaniques), notre société est à même de toujours vous fournir le modèle qu’il vous faut. En effet, nous proposons des appareils aux performances variées, allant des moteurs pour petits appareils électriques développant 0,06 Kw à ceux pour machines tournantes lourdes et chaînes de production d’une puissance de 315 Kw pour les moteurs à basse tension et 3,5 Mw pour les modèles à moyenne tension.

Dymatec Industries peut donc assurer le bon fonctionnement de la plupart de vos machines-outils et appareils agricoles. Une autre des forces de votre prestataire est sa connaissance des standards suivis par les fabricants de machinerie industrielle, ce qui lui permet de toujours pouvoir trouver le moteur électrique de rechange adapté à votre appareil. Notre entreprise et son assortiment de produits vous permettent donc de remettre rapidement en état vos appareils, quelle que soit leur marque, et donc de limiter le temps d’arrêt de votre chaîne de production.

Nous pouvons également, au besoin, proposer la création de blocs moteur électriques, ou motoréducteurs sur-mesure . Dans le cadre de cette prestation, nous étudions votre cahier des charges et assemblons alors un ou plusieurs de nos moteurs avec des réducteurs mécaniques. Cela nous permet de remplacer le moteur d’origine d’un appareil en panne sans sacrifier ses performances, sa fiabilité ou ses autres spécificités, ou de faire fonctionner une machine-outil unique.

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Moteur électrique 5.5 kw - 3000 Tr/min - 400/690V - Taille 112...
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Notre moteur électrique 5.5 kw de marque Gamak a été fabriqué pour les applications où la fiabilité est indispensable. Ce moteur triphasé possède une carcasse réduite de taille 112. Les atouts principaux de ce moteur électrique triphasé 5.5 kw sont la qualité, la disponibilité immédiate et le meilleur rapport qualité/prix. Sa vitesse de 3000 tr/min permet d’équiper tous types de machines industrielles et agricoles. Il possède un arbre lisse et clavetté de diamètre 28x60mm.

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Réducteur roue et vis Varvel - F RT 28 - Arbre de sortie Ø 14mm
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Ce réducteur roue et vis de marque Varvel type SRT/FRT/MRT28 possède une carcasse en aluminium de forme carrée. Il est à configurer selon votre besoin. Il remplace les réducteurs roue et vis de marque équivalente comme Bonfiglioli ( série W ), Motovario ( série MNRV ), STM ( série WMI ) ou encore SERMES/TRANSTECNO ( série CM ). Fabriqué en Italie, notre réducteur roue et vis de taille 28 est idéal pour équiper des convoyeurs, mélangeurs, pompes... Ce réducteur possède un arbre de sortie de Ø14mm et peut être équipé d'un arbre de sortie, d'une bride de sortie ou d'un bras de couple.

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Moteur électrique 3 kw - 3000tr/min - 230/400v - Taille 90 - IE2
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Ce moteur électrique triphasé 3 kw de marque Gamak possède un haut rendement IE2 permettant de faire baisser vos consommations d’énergie rapidement et durablement. Ce dernier tourne à une vitesse de 3000tr/min, soit 2 pôles. Son diamètre d’arbre de 24x50mm possède une clavette et pourra recevoir tous types d’accessoires. Il possède une carcasse réduite en aluminium d'hauteur d'axe 90. La fiabilité et la disponibilité immédiate de ce moteur font de lui un élément indispensable à vos applications.

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Moteur électrique 3 kw - 1500 Tr/min - 230/400V - IE3
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Notre moteur électrique 3 kw de marque Gamak a été fabriqué pour les applications ou la fiabilité et indispensable. Nous proposons uniquement des moteurs électriques hauts rendements IE3 conforme à la réglementation Européenne. Les atouts principaux de ce moteur triphasé 3 kw sont la qualité, la disponibilité immédiate et le meilleur rapport qualité/prix. Sa vitesse de 1500 tr/min permet d’équiper tous types de machines industrielles et agricoles. Ce moteur triphasé 3 kw possède un arbre lisse et clavetté de diamètre 28x60mm.

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Les différents indices de protection des moteurs électriques

Précédemment vu dans notre article : Les informations indiquées sur une plaque signalétique , l’indice de protection figure parmi les données importantes à ne pas mettre de côté. Il est important que votre moteur électrique s’adapte à votre application, mais il est également important que celui-ci réponde aux normes de sécurité et à la protection des personnes. Que vous soyez bobinier, responsable de maintenance, agriculteur, vos conditions de sécurité ne sont pas les mêmes. Il faudra donc s’assurer que vos moteurs électriques soient adaptés à ces exigences afin d’éviter la pénétration des corps solides (poussières) ou liquides (eau). Dans un premier temps, nous verrons les types d’indice de protection ainsi que leur efficacité. Dans un second temps, nous nous intéresserons aux types d’environnements de chaque classe IP. Les indices de protection. Plusieurs niveaux de protection sont possibles pour vos moteurs électriques. Ces niveaux sont reconnus par un code et nommés « classe IP » qui signifie « International Protection ». La classe IP est généralement simplifiée et affichée comme telle : IPXX (Les deux X correspondent à 2 chiffres). Le premier chiffre correspond au niveau de protection contre les solides et le deuxième correspond au niveau de protection contre les liquides. Indice de protection contre les solides : IP0X = Pas de protection contre les corps solides ni contre la poussière IP1X = Protection contre les corps solides de plus de 50mm de diamètre (mains et doigts) IP2X = Protection contre les corps solides de plus de 12.5mm de diamètre (doigts et objets similaires) IP3X = Protection contre les corps solides de plus de 2.5mm de diamètre (fils, outils…) IP4X = Protection contre les corps solides de plus de 1mm (petits objets solides) IP5X = Protection contre la poussière (entrée limitée) IP6X = Protection totale contre la poussière (aucune entrée possible) Les indices de protection IP5X et IP6X sont testés en laboratoires. Indice de protection contre les liquides : IPX0 = Pas de protection contre les liquides IPX1 = Protection contre les gouttes d’eau qui tombe verticalement IPX2 = Protection contre les gouttes d’eau inclinées jusqu’à 15° IPX3 = Protection contre les éclaboussures d’eau inclinées jusqu’à 60° IPX4 = Protection contre les projections d’eau IPX5 = Protection contre les jets d’eau à basse pression IPX6 = Protection contre les jets d’eau puissants IPX7 = Protection contre les effets de l’immersion temporaire dans l’eau à une profondeur spécifiée IPX8 = Protection contre les effets de l’immersion prolongée dans l’eau à une profondeur spécifiée IPX9 = Protection contre les jets d’eau puissant et à haute température Les types d’environnements. Le choix de votre classe IP dépendra de l’environnement dans lequel votre moteur électrique sera installé. - Environnement sec, à l’intérieur, sans exposition d’eau : IP20 à IP44 - Environnement intérieur mais avec un risque d’éclaboussures d’eau occasionnelles : IP44 - Environnement extérieur, risque d’exposition aux intempéries : IPP55 à IP65 - Environnement exposé à de puissants jets d’eau : IP65 à IP66 - Environnement avec risque d’immersion temporaire dans l’eau : IP67 - Environnement avec nécessité d’immersion continue dans l’eau : IP68 Ces recommandations sont générales, en effet, chaque besoin peut varier en fonction des exigences de chaque application. Chez Dymatec Industries, tous nos moteurs électriques standards possèdent un indice de protection IP55 afin de garantir une protection contre la poussière et les jets d’eau. Nos moteurs Atex, quant à eux possèdent une classe IP65 pour une résistance complète face à la poussière et aux projections d’eau. Pour toute demande complémentaire, n’hésitez pas à nous contacter, nous sommes disponibles et nous serons ravie de vous répondre.

Moteur Atex : Découvrez une gamme indispensable pour vos applications.

Vous travaillez dans un secteur industriel tel que : l’industrie pharmaceutique, une usine de pétrochimie, une exploitation minière ou un silo agricole ? Vous n’êtes donc pas à l’abri du risque. C’est la raison pour laquelle une machine bien équipée est indispensable pour protéger les travailleurs et l’environnement. Dans cet article nous allons découvrir le moteur Atex, son fonctionnement, ses avantages ainsi que l’équipement sur lequel ce type de moteur peut être utilisé. Le moteur Atex : Principe de fonctionnement Le moteur Atex est un moteur conçu pour être installé dans des environnements potentiellement explosifs ou sujets aux substances inflammables où des gaz, des poussières, des vapeurs peuvent être présentes. Le terme « ATEX » signifie « ATmosphère EXplosive ». Le principe de fonctionnement du moteur Atex reste le même qu’un moteur électrique standard. Ce type de moteur est également basé sur le principe où le champ magnétique est créé par un courant électrique circulant dans les enroulements du stator, la partie fixe du moteur. Ce champ magnétique induit un courant électrique dans le rotor, la partie tournante du moteur, en créant un couple qui va permettre le mouvement de l’arbre. Cependant, le moteur Atex est conçu avec certaines caractéristiques spécifiques afin de garantir une utilisation sans risques dans des environnements potentiellement explosifs. Avantages et caractéristiques du moteur Atex. Le moteur Atex possèdent plusieurs éléments spécifiques dans sa conception afin de garantir une sécurité du moteur et de minimiser les risques d’ignition. Voici quelques atouts d’un moteur Atex : Résistance aux explosions : Le moteur Atex est conçu pour résister à une explosion interne et l’empêcher de se propager à l’extérieur. Une forte étanchéité : Le moteur Atex possède des joints d’étanchéité spéciaux afin de ne laisser passer aucun gaz ni poussière. Conception anti-étincelles : Le moteur électrique Atex est conçu avec des matériaux spéciaux afin d’éviter la création d’étincelles. Contrôle de température de surface : Ce type de moteur est doté d’un dispositif qui permet de contrôler la température afin d’éviter l’ignition dans les environnements explosifs. Certification Atex : Le moteur Atex doit être certifié selon la directive 2014/34/UE (un produit est utilisable dans une atmosphère explosive). Des contrôles réguliers : Le moteur Atex doit être inspecter régulièrement afin de respecter les normes de sécurité. Applications et zones d’utilisation du moteur Atex. A : Toutes les machines électriques doivent présenter le marquage CE pour indiquer leur conformité aux dispositions de toutes les Directives applicables. B : Numéro d’identification de l’Organisme notifié. C : Les machines électriques sujettes aux explosions doivent présenter le marquage spécifique EX dans un hexagone D : Ce sont les groupes d’industrie : Le groupe I correspond aux machines destinées à être utilisées dans les mines. Le groupe II correspond aux machines électriques destinées à être utilisées dans différentes industries où peut se former des atmosphères explosives. E : La catégorie des machines M2 = mines 1G = Catégorie 1 pour gaz (zone 0) 2G = Catégorie 2 pour gaz (zone 1-2) 3G = Catégorie 3 pour gaz (zone 2) 1D = Catégorie 1 pour poussière (zone 20) 2D = Catégorie 2 pour poussière (zone 21-22) 3D = Catégorie 3 pour poussière (zone 22) F : Le type d’atmosphère G (Gaz) ou D (Poussière). Risque Permanent : Zone 0 (Gaz) - CE EX II 1 G / Zone 20 (Poussière) - CE EX II 1 D Risque Occasionnel : Zone 1 (Gaz) - CE EX II 2 G (ou 1 G) / Zone 21 (Poussière) - CE EX II 2 D (ou 1 D) Risque Potentiel : Zone 2 (Gaz) - CE EX II 3 G (ou 2 G ou 1 G) / Zone 22 (Poussière) - CE EX II 3 D (ou 2 D ou 1 D) Chez Dymatec Industries, vous retrouverez notre large gamme de moteurs Atex IE1 et IE2 disponibles en 3000 tr/min, 1500 tr/min, 1000 tr/min et 750 tr/min. Nos moteurs Atex Gamak sont disponibles uniquement en fixation à pattes B3 et pour certains en fixation pattes et bride trous lisses B35 (Hauteur d’axe 71/80/90/100). Vous pouvez également retrouver nos moteurs Atex en carcasse réduite. Pour connaître nos délais n’hésitez pas à nous contacter, nous serons ravis de répondre à votre demande.

Quels sont les problèmes courants sur un moteur électrique et comment les résoudre ?

Les moteurs électriques sont des éléments essentiels sur de nombreuses machines et équipements utilisés dans diverses industries. Ils alimentent tout, des petits appareils ménagers aux machines industrielles. Cependant, comme toutes les machines, les moteurs triphasés peuvent développer des problèmes au fil du temps qui peuvent affecter leur efficacité et leur performance. Comprendre les problèmes qui surviennent sur un moteur électrique et comment les résoudre peut vous aider à économiser votre temps et votre argent sur le long terme. Dans cet article, nous examinerons les problèmes que vous pouvez rencontrer sur un moteur électrique et nous vous fournirons des solutions pratiques pour les résoudre. Que vous soyez un technicien professionnel ou un amateur de bricolage, cet article vous fournira les connaissances et les compétences nécessaires pour assurer le bon fonctionnement et l’efficacité de vos moteurs électriques. Comprendre les moteurs électriques Les moteurs électriques sont des dispositifs qui convertissent l’énergie électrique en énergie mécanique. Ils travaillent en utilisant l’interaction entre un champ magnétique et un courant électrique pour produire un mouvement de rotation. Il existe différents types de moteurs électriques. Ils ont tous les mêmes composants de base : un stator, qui contient le champ magnétique, et un rotor, qui tourne en réponse au champ magnétique. Pour en savoir plus, nous vous invitons à lire notre article : les différents types de moteurs électriques . Les moteurs électriques sont largement utilisés dans diverses applications, des machines-outils telles que les perceuses à colonnes ou les tours à usiner aux machines industrielles telles que les pompes, les compresseurs ou les ventilateurs. Ils sont fiables, efficaces et faciles à mettre en service, malheureusement ils peuvent développer des problèmes au fil du temps qui peuvent affecter leurs performances. Quels sont les problèmes récurrents sur un moteur électrique ? Nous allons les voir un par un et vous expliquer quelle solution apporter pour remettre en service votre installation. Problèmes courants de moteur électrique Les moteurs électriques peuvent développer divers problèmes au fil du temps, allant de problèmes mineurs à des défaillances importantes. Voici la liste des problèmes les plus courants que nous avons rencontré sur des moteurs électriques. Un problème mécanique : De nombreux problèmes peuvent survenir sur un moteur électrique, néanmoins, le problème mécanique est souvent la cause principale des défaillances d’un moteur électrique. Un problème mécanique sur votre application comme un palier mal lubrifié ou un élément mécanique hors service va faire forcer votre moteur et donc lui faire consommer plus d’intensité que prévu. Dans les cas les plus graves, le remplacement ou le rebobinage du moteur sera nécessaire. Un problème de roulement : Les problèmes de roulement sont un autre problème commun que les moteurs électriques peuvent développer. Les roulements sont des composants essentiels qui soutiennent le rotor et lui permettent de tourner en douceur. Lorsque les roulements commencent à avoir un jeu trop important ou que la lubrification a mal été faite, ils peuvent provoquer des vibrations, du bruit et dans le pire des cas, la cage des roulements peut parfois casser. Pour résoudre les problèmes de roulement, vous devez d’abord identifier le type de roulement et la cause de la défaillance. Si les roulements sont usés, il faut les remplacer par des nouveaux. Si le roulement est endommagé en raison d’un mauvais alignement ou d’une surcharge (courroies ou chaînes trop tendues), vous devez corriger l’alignement ou réduire la charge. Une lubrification appropriée est également essentielle pour prévenir la défaillance des roulements. La surchauffe : La surchauffe est l’un des problèmes de moteur électrique les plus courants. Elle peut être causée par divers facteurs, comme une température ambiante élevée, une surcharge ou une ventilation inadéquate. Lorsqu’un moteur électrique surchauffe, il peut causer des dommages sur les isolants du moteur, une défaillance des roulements et d’autres problèmes. Pour résoudre le problème de surchauffe, vous devez d’abord identifier la cause. Si la température ambiante est trop élevée, vous pouvez installer un système de refroidissement ou déplacer le moteur dans un endroit plus frais. Si le moteur est surchargé, vous devez réduire la charge ou installer un moteur plus gros. Si la ventilation est insuffisante, vous pouvez augmenter le débit d’air en installant une ventilation forcée. Pour en savoir davantage sur la surchauffe de votre moteur nous vous invitons à prendre connaissances de notre article : Moteur qui chauffe. Des pannes électriques : Les pannes électriques sont l’un des problèmes courant que nous retrouvons sur un moteur électrique. Ils peuvent être causés par divers facteurs, tels que les pics de tension, un déséquilibre des phases, des connexions desserrées, un mauvais couplage ou de l’humidité dans le bobinage. Lorsqu’un moteur électrique présente un défaut électrique, il peut endommager les enroulements, l’isolant ou d’autres composants. Pour résoudre les pannes électriques, vous devez d’abord identifier la cause. Si les pics de tension sont la cause, vous pouvez installer des régulateurs de tension. En cas de déséquilibre de phase, corriger le déséquilibre. Les connexions desserrées doivent être serrées ou remplacées. Découvrez notre article : Moteur triphasé qui disjoncte pour en connaître un peu plus. Les vibrations et bruits : Les vibrations et le bruit sont des problèmes courants que les moteurs électriques peuvent développer. Ils peuvent être causés par divers facteurs, comme des rotors déséquilibrés, un mauvais alignement ou des composants desserrés. Lorsqu’un moteur électrique vibre ou produit du bruit, il peut endommager le moteur et d’autres composants. Pour résoudre les problèmes de vibrations et de bruit, vous devez d’abord identifier la cause. Si le rotor est déséquilibré, vous pouvez l’équilibrer ou le remplacer. En cas de mauvais alignement, corriger l’alignement ou ajuster les raccords. Les composants desserrés doivent être serrés ou remplacés. Votre moteur ne démarre pas : Lorsqu’un moteur électrique ne démarre pas, il peut être causé par divers facteurs, comme un démarreur défectueux, un disjoncteur déclenché ou un fil brisé. Pour résoudre ce problème, vous devez d’abord identifier la cause. Si le disjoncteur ou le contacteur est défectueux, vous devez le remplacer. Si le disjoncteur est déclenché, il faut le réinitialiser. S’il y a un fil brisé, il faut le réparer ou le remplacer. Attention ! Généralement les coûts de réparation sont plus élevés que l’achat d’un moteur neuf. Quels sont les actions à réaliser pour entretenir un moteur électrique ? Un entretien régulier est essentiel pour assurer le bon fonctionnement et l’efficacité des moteurs électriques. Vérifier régulièrement si le moteur présente des signes d’usure, comme des connexions desserrées, des roulements usés ou un isolant endommagé. Lubrifier régulièrement les roulements pour éviter l’usure. Si votre moteur des pas protéger avec un indice de protection, ne le laisser pas dans la poussière et/ou humidité. Vérifier régulièrement le système de ventilation pour s’assurer qu’il fonctionne correctement. Utiliser le moteur dans sa capacité nominale pour éviter toute surcharge. Contrôlez le réglage de votre disjoncteur magnétothermique. En cas de doute et moindre question sur votre moteur électrique, n’hésitez pas à contacter un professionnel.

Les différents types de moteurs électriques

Une question revient souvent de la part de nos clients, quels sont les différents types de moteurs électriques ? Il est parfois difficile de reconnaitre la technologie d’un moteur d’un simple coup d’œil. Les moteurs électriques sont produits indispensables dans diverses industries. Il existe deux principaux types de moteurs électriques : les moteurs à courant alternatif (asynchrone et synchrone) et les moteurs à courant continu. Chaque type de moteurs a ses caractéristiques, ses applications ses avantages et ses inconvénients. Comprendre les différences entre ces deux types de moteurs est essentiel pour sélectionner le bon moteur pour votre application. Dans cet article, nous explorerons les principes fondamentaux des moteurs à courant alternatif et à courant continu, nous allons également vous expliquer leurs principes de fonctionnement et vous conseiller sur le choix du moteur électrique adapté à votre application. Que vous soyez un industriel, un agriculteur ou même un particulier, cet article vous fournira une compréhension des moteurs électriques et de leur rôle dans les industries. Alors, plongeons dans le monde des moteurs électriques et découvrons comment ils alimentent nos vies. Les moteurs asynchrones Le moteur à courant alternatif est représenté par un courant qui circule dans un sens, puis dans l’autre. Il existe de nombreux types de moteurs asynchrones. Nous allons voir ensemble les nombreux types de moteurs asynchrones qui existent sur le marché et vous expliquer leurs avantages. Le moteur triphasé Le moteur triphasé est le plus courant des moteurs asynchrones. Ce type de moteur est généralement le plus utilisé dans les équipements industriels tels que : les pompes, les ventilateurs, les compresseurs ou encore les machines-outils. Il est fiable, économique et possède un bon rendement. Il est le meilleur choix pour de nombreuses applications. Il peut être alimenté en 230V ou en 400V triphasée. Le moteur monophasé Le moteur monophasé est conçu pour fonctionner avec une alimentation monophasée ce qui en fait une option courante pour les applications domestiques et/ou les machines-outils telles que les ventilateurs, les pompes, les compresseurs, les perceuses à colonne ou encore les ponts élévateur qui équipent les garages automobiles. Le moteur ATEX Le moteur ATEX est un type de moteur utilisé dans les environnements présentant un risque d’incendie ou d’explosion. Le terme « ATEX » désigne une « atmosphère explosive ». Ce type de moteur est généralement utilisé dans certaines industries : pharmaceutiques, chimiques, agroalimentaires, silos, usines de peintures… Le moteur de désenfumage Le moteur de désenfumage est un type de moteur conçu pour fonctionner dans des conditions d’urgence et de haute température (incendie). Le moteur de désenfumage possède différentes caractéristiques telles que : une forte résistance à la chaleur, une résistance aux fumées et au gaz, une conception robuste et un fonctionnement continu c’est-à-dire que le moteur continuera de fonctionner afin de maintenir le désenfumage de l’espace incendié. Ce type de moteur joue un rôle crucial dans les systèmes de désenfumage en évacuant la fumée et les gaz dangereux. Ils équipent principalement des ventilateurs. Le moteur à double polarités Le moteur à double polarités également appelé le moteur à deux vitesses est un type de moteur qui offre une double vitesse pour l’entrainement mécanique. Il fonctionne grâce à deux vitesses nominales différentes, généralement une basse et une élevée. Le moteur à deux vitesses possède de nombreux avantages : une flexibilité dans le choix de la vitesse, une meilleure adaptation à différentes charges, une meilleure efficacité énergétique … Ce type de moteurs se retrouve dans de nombreuses applications telles que : les convoyeurs, les systèmes de ventilation, les pompes, les machines-outils, les compresseurs. Le moteur à bagues Le moteur à bagues, aussi connu sous le nom de moteur à rotor bobiné, est un type de moteur qui utilise des bagues et des balais pour transférer le courant électrique au rotor. Ce type de moteur électrique est généralement apprécié grâce à sa capacité à fournir un couple de démarrage élevé et une vitesse réglable. Ils sont utilisés dans plusieurs applications notamment : les broyeurs, les grues, les convoyeurs, les mélangeurs et autres équipements de levage. Ils peuvent être aussi utilisés dans les applications qui nécessitent une vitesse précise comme les tapis roulants et les machines d’impression. Le moteur frein Le moteur frein est composé de deux parties principales : le moteur lui-même ainsi que le frein. Le frein est généralement installé sur l’arbre du moteur. Lorsque l’alimentation électrique est coupée, le frein s’active en engendre une force de freinage au niveau de l’arbre. Lorsque l’alimentation électrique redémarre, le frein se désactive et le moteur reprend son fonctionnement. Ce type de moteur est généralement utilisé pour des applications ayant un besoin d’un arrêt rapide et précis telles que : les machines-outils, les convoyeurs, les ponts. Le moteur à hauteur d’axe réduite Le moteur à hauteur d’axe réduite est un type de moteur conçu pour occuper moins d’espace sur les applications. Lorsque l’espace est limité ou la hauteur d’installation est restreinte, les moteurs à hauteur d’axe réduite rentrent en jeu. Ce type de moteur se trouve généralement sur des applications où l’espace est un facteur important telles que : la robotique, les appareils électroniques, les machines industrielles. Les moteurs synchrones Comme pour le moteur asynchrone, le moteur synchrone est constitué d’un stator et d’un rotor. La différence se situe au niveau du rotor, celui-ci est composé d’aimants permanents. Le moteur synchrone à aimants permanents est un type de moteur équipé d’aimant permanents. Ces aimants permanents vont générer un champ magnétique constant ce qui permet le fonctionnement synchronisé avec le courant alternatif du stator. Ce type de moteur possède plusieurs avantages, une vitesse précise, une réduction de perte de puissance, une maintenance moindre et une longue durée de vie. Les moteurs synchrones sont utilisés dans de nombreuses applications telles que les ventilateurs, les pompes, les compresseurs, les machines-outils et la robotique. Le moteur synchrone possède divers avantages mais également des inconvénients, le moteur synchrone est plus onéreux que le moteur asynchrone. Il requiert des dispositifs externes pour atteindre la synchronisation et doit être régulièrement contrôlé. Le moteur à courant continu Le moteur à courant continu (DC) est un moteur qui fonctionne grâce à un courant électrique continu circulant dans une seule direction de façon constante. Le moteur à courant continu utilise un champ magnétique qui est produit par des aimants permanents ou par des bobines dans le stator, ainsi qu’un courant continu circulant dans les bobines du rotor. C’est l’interaction entre le champ magnétique et le courant continu dans le rotor qui va générer le mouvement de rotation. Pour résumé, la différence principale entre un moteur à courant alternatif et un moteur à courant continu c’est le type de courant utilisé pour les alimenter. Le moteur à courant alternatif est alimenté par un courant alternatif et utilise un champ magnétique tournant. Le moteur à courant continu est alimenté par un courant continu et utilise un champ magnétique fixe ou tournant pour générer le mouvement de rotation. De plus, le moteur à courant continu est principalement utilisé pour les applications ayant besoin de couple à basse vitesse.

Pourquoi privilégier le moteur IE3 ?

Vous souhaitez acheter un moteur électrique mais vous ne savez pas choisir le bon rendement ? Les moteurs IE3 sont des moteurs électriques de haute efficacité conçus pour répondre aux normes d'efficacité énergétique les plus élevées. Ils sont considérés comme plus économes en énergie que les moteurs précédents, tels que les moteurs IE1 ou IE2. Ces moteurs IE3 sont conçus pour aider à réduire la consommation d'énergie et les coûts associés, tout en offrant des performances fiables et durables. Cet article vous présentera la norme IE ainsi que les différences entre les moteurs de différentes classes énergétiques (IE1, IE2, IE3). Vous découvrirez également pourquoi le moteur IE3 est le plus recherché et le plus utilisé sur certaines applications. Les normes IE : avantages pour l'environnement et les entreprises. La classe d’efficacité IE (ou indice d’efficacité énergétique) est une norme internationale utilisée pour évaluer l’efficacité énergétique des moteurs électriques. Cette norme définit les exigences minimales d’efficacité énergétique pour les moteurs électriques afin de réduire la consommation d’énergie et les émissions de gaz à effet de serre. Les moteurs électriques sont classés dans différentes classes d’efficacité IE en fonction de leur efficacité énergétique. Les classes IE sont cotées de IE1 à IE5, où IE5 est la classe la plus écoénergétique et efficace. Les moteurs électriques de classe IE sont largement utilisés dans de nombreuses applications industrielles, agricoles et domestiques pour réduire la consommation d’énergie et les coûts. Quels sont les rendements les plus utilisés ? Le rendement IE1 La classe d’efficacité IE1 est la moins efficace pour les moteurs électriques. Les moteurs avec une classe d’énergie IE1 ont une efficacité de moins de 80%, et sont généralement des modèles plus anciens. Alors que les moteurs IE1 sont généralement moins chers que les moteurs à haut rendement, ils consomment plus d’énergie et finissent par coûter plus cher à long terme. A l’heure d’aujourd’hui, les moteurs IE1 sont remplacés par des modèles plus efficaces. A savoir que dans de nombreux pays, des réglementations ont été mise en place pour réduire l’utilisation de moteur de classe IE1 Le rendement IE2 La classe de rendement IE2 est une classe de rendement supérieure à la classe de rendement IE1. Les moteurs IE2 ont un rendement minimal de 80%. Ils sont plus économes que les moteurs de classe IE1. Cependant, les moteurs IE2 sont généralement considérés comme le minimum de base pour les nouvelles installations de moteurs dans de nombreux pays car ils sont plus efficaces et possèdent des coûts d’exploitation moins importants que les moteurs IE1. Les moteurs à rendement IE2 ne sont pas toujours le meilleur choix pour toutes vos applications. Sur certaines applications où l’efficacité énergétique est un critère important à prendre en compte, il faudra généralement privilégier des moteurs de classe IE3, qui seront plus appropriés. Le rendement IE3 Le rendement IE3 également appelé « rendement Premium », est le rendement supérieur aux rendements IE1 et IE2. Les moteurs électriques possédant un haut rendement IE3 sont plus efficaces et consomment moins d’énergie. Ils peuvent entraîner des économies d’énergie considérables et réduire les émissions de gaz à effet de serre. Les moteurs IE3 ont une durée de vie plus longue et peuvent réduire les coûts de maintenance. En quoi le moteur IE3 est-il différent des autres moteurs ? Le moteur IE3 est facilement reconnaissable grâce à son rendement énergétique élevé. Ce moteur a été conçu pour répondre aux normes d’efficacité énergétique les plus élevées établies par l’Union européenne. De plus, il est considéré comme le niveau de référence minimal pour les moteurs triphasés dont la puissance varie de 0,75 kW à 400 kW. Les moteurs IE3 ont été fabriqué pour minimiser les pertes d’énergie et ainsi pour optimiser leur rendement, qui se traduit par une baisse de la consommation d’énergie ainsi qu’une production de chaleur moindre. De plus, ils sont conçus avec des matériaux de qualité supérieure et professionnelle ainsi que des technologies avancées pour réduire les pertes d’énergie dues à la circulation de l’électricité dans le moteur. Les moteurs IE3 sont donc plus efficaces que les moteurs IE1 et IE2 : ils fournissent la même quantité de travail tout en consommant moins d’énergie. Ils permettent une baisse de la consommation d’énergie, ainsi qu’une réduction des coûts de fonctionnement sur le long terme. Quels sont les avantages d’utiliser des moteurs IE3 ? Pour résumer, le moteur IE3 possède divers avantages permettant une utilisation régulière de celui-ci sur de nombreuses applications : Une baisse de la consommation d’énergie Une baisse des émissions de gaz à effet de serre Une baisse de vos factures d’énergie Durée de vie plus longue Un meilleur rendement Sur quelles applications les moteurs IE3 sont le plus utilisés ? Les moteurs IE3 peuvent être utilisés sur de nombreuses applications industrielles, agricoles ou domestiques telles que : Machines industrielles Pompes Ventilateurs Compresseurs Convoyeurs Les moteurs IE3 sont généralement utilisés dans des environnements où les coûts énergétiques sont élevés et/ou les règlementations environnementales sont strictes. Ils peuvent être utilisés sur des applications où une efficacité énergétique élevée peut entraîner des économies considérables sur les coûts d’exploitation. Pour conclure, les moteurs IE3 sont plus coûteux que les moteurs moins efficaces (IE1). Cependant, ce coût est rapidement rentabilisé grâce à vos baisses de consommation d’énergie. Vous pouvez comparer grâce à notre calculateur d’économies d’énergie , la différence entre un rendement IE1 et IE3. Chez Dymatec Industries, nous vous proposons une large gamme de moteurs IE3 disponible sur stock. Vous pouvez nous faire une demande pour tous moteurs ayant un rendement supérieur à l’IE3 : IE4, IE5. Notre service technique est disponible pour vous accompagner convenablement dans votre choix. N’hésitez pas à nous contacter.

Les informations à savoir sur un réducteur roue et vis sans fin

Qu'est ce qu'un réducteur roue et vis sans fin ? Un réducteur roue et vis sans fin est un composant installé sur de nombreux équipements industriels. Il peut être équipé d’un moteur électrique, d’un moteur hydraulique ou d’un arbre en entrée. Ce type de pièce permet de réduire la vitesse de rotation et d’augmenter le couple de sortie. Les réducteurs équipent généralement des convoyeurs industriels, des pompes, des machines de textiles, des machines-outils… Si remplacer ou déterminer le bon réducteur peut sembler difficile à cause de nombreuses caractéristiques à déterminer lors de votre processus d’achat, avec quelques informations, vous allez devenir un expert sur le sujet. Nous allons vous expliquer à quoi correspond les informations indiquées sur un réducteur roue et vis sans fin et quelles sont les informations à relever pour remplacer un réducteur sur l’une de vos applications. Comment fonctionne un réducteur roue et vis sans fin ? Le fonctionnement d’un réducteur à roue et vis sans fin est simple. Il est équipé d’une vis sans fin et d’une roue en bronze. La vis est entraînée par le moteur et permet de mettre en rotation la roue en bronze et donc de mettre en rotation l’arbre d’une application. Quelles sont les informations à prendre en compte pour remplacer un réducteur roue et vis sans fin hors service ? La puissance du moteur : Dans le cadre du remplacement d’un réducteur à roue et vis sans fin, il est important de connaitre la puissance de votre moteur électrique. Cette information exprimée en Kw est importante pour savoir si le couple en entrée n’est pas trop important pour le réducteur. Il n’existe malheureusement pas un de réducteur unique qui va pouvoir accueillir toutes les puissances de moteurs. Plus la puissance à transmettre sera importante, plus le réducteur sera imposant. Lors de votre commande, votre fournisseur pourra contrôler si la puissance en entrée est adaptée au réducteur qui équipe votre installation. La vitesse de rotation en entrée : La vitesse d’entrée va permettre de connaitre la vitesse de sortie de votre réducteur roue et vis sans fin. La vitesse de sortie de votre réducteur est calculée avec la formule suivant : N2 = Vitesse en entrée / Rapport de réduction Exemple : Votre moteur tourne à 1400 tr/min et votre réducteur possède un rapport de réduction de 56. La vitesse de sortie de votre réducteur roue et vis sans fin sera de 25 Tr/min. La forme de fixation de votre moteur : Pour l’installation de votre moteur électrique sur le réducteur à roue et vis sans fin, il est important de relever le diamètre extérieur de la bride de votre moteur et le diamètre d’arbre du moteur électrique. Cette information permet de connaitre le type d’entrée IEC à sélectionner lors de la commande de votre réducteur. Elle peut être proposée en version IEC B5 "bride à trous lisses" ou en version IEC B14 " bride à trous taraudés". Le rapport de réduction Le rapport de réduction de votre réducteur à roue et vis est une information essentielle pour commander un nouveau motoréducteur , cette information est indiquée sur la plaque signalétique du réducteur. Les fabricants indique cette information avec un "I" ou "ratio" Le rapport de réduction est une mesure qui va permettre de différencier la vitesse entre l’entrée et la sortie de votre réducteur. Il indique le nombre de fois où la vitesse de sortie est réduite par rapport à la vitesse d’entrée. Pour calculer le rapport de réduction, il faut diviser la vitesse d’entrée par la vitesse de sortie. Par exemple, si la vitesse d’entrée est de 1000tr/min et la vitesse de sortie est de 100tr/min alors il faudra faire : 1000/100 = 10. Le rapport de réduction sera de 10. Le diamètre d'arbre de sortie du réducteur Un réducteur roue et vis sans fin peut être proposé avec un arbre de sortie creux, un arbre mâle ou un arbre de sortie double. Il est important de mesurer le diamètre extérieur et la longueur de votre arbre de sortie pour être certain de pouvoir remonter le réducteur sur votre installation dans le cadre d'un remplacement. La position de montage du réducteur sur votre installation La position de montage est une information souvent négligée des utilisateurs et pourtant c'est une information indispensable à communiquer à votre fournisseur de réducteurs. Cette information permet de mettre la quantité d'huile adaptée dans le réducteur. Une quantité trop importante d'huile va mettre en pression l'ensemble des joints et va faire fuir le réducteur, à l'inverse, un manque d'huile va détériorer rapidement la roue et la vis du réducteur. Il faut indiquer à votre fournisseur si le réducteur est installé à l'horizontal ou à la vertical. La fixation du réducteur à roue et vis sans fin sur votre application. Votre réducteur roue et vis sans fin peut être fixé de plusieurs façons sur votre application, nous retrouvons les fixations suivantes : La fixation universelle Le réducteur ne possède pas d'option. Le carter est utilisé pour maintenir le réducteur sur l'application. La fixation par bras de couple Le bras de couple est une plaque en métal fixée sur le coté du réducteur, il peut ou non être équipé d'un silent bloc pour absorber les chocs. La fixation par bride de sortie La bride est également fixée sur le coté du réducteur. Le diamètre et la largeur sont à mesurer dans le cadre d'un remplacement. Peut on remplacer un réducteur roue et vis sans fin de marque équivalente ? Bien évidemment, si vous êtes pas un expert dans la transmission mécanique ou dans la motorisation industrielle, n'hésitez pas à nous contacter pour vous aider à trouver le réducteur à roue et vis adapté à votre application. Notre équipe de technico-commerciaux est à votre disposition pour faire des équivalences de produits. Soyez rassuré, notre gamme de réducteurs peut remplacer les réducteurs de marques équivalentes sans prévoir de modification.

Le blog

Un fournisseur pour les distributeurs de matériel d’entraînement mécanique

Les services BtoB (Business to Business, ou « entreprise à entreprise » de Dymatec Industries ne s’adressent pas qu’aux sociétés industrielles ou agricoles. Par exemple, nous fournissons également nos produits à d’autres magasins de matériel industriel, afin de rendre les marques que nous distribuons, comme Gamak ou Varvel, plus accessibles à toutes les entreprises de France. Ainsi, les sociétés qui ont besoin en urgence de moteurs électriques de rechange peuvent l’obtenir rapidement auprès d’un distributeur de proximité.

Dans le cadre de cette activité, nous proposons à ces distributeurs de devenir des revendeurs officiels des gammes de Dymatec Industries. Avec des tarifs de gros, un programme de partenariat et notre assistance pour la prise de contact avec les producteurs de nos produits, nous vous aidons à devenir un partenaire de confiance des industriels et agriculteurs de votre région, partout en France (y compris dans les DOM-TOM) et en Belgique. Nous vous proposons également des livraisons express, y compris en taxi colis pour les demandes les plus urgentes, afin de vous amener les moteurs et composants demandés sous les plus brefs délais.

Le réseau de responsable technico-commerciaux de Dymatec Industries, présents dans toutes les régions de l’Hexagone, vous conseillent afin de vous conseiller dans le choix des produits à revendre selon le profil de vos acheteurs type. Vous bénéficierez également d’un suivi technique complet, avec un accès illimité aux notices, modes d’emploi et autres documents liés à nos produits.

Un expert de la motorisation électrique pour vous conseiller

L’expérience des équipes de Dymatec Industries et leurs connaissances sur leur matériel et sur les besoins de ses clients n’est pas qu’un atout, c’est aussi l’un de nos services. En effet, nous pouvons vous conseiller dans le choix des matériels les plus adaptés à vos besoins. Ainsi, si vous voulez commencer ou étendre une activité industrielle, nous sommes à votre disposition pour vous aider à choisir entre des moteurs électriques 220V ou triphasés, entre des réducteurs mécaniques ou des motoréducteurs à couple conique ou à roue et vis… Chacun de nos appareils est conçu pour répondre à un besoin précis, et nous trouverons ensemble celui qui correspondra au vôtre.

Nos connaissances sont aussi mises à votre disposition au moment de remplacer le moteur d’une machine-outil ou d’un appareil agricole. Que le but soit un dépannage de machine industrielle suite à un problème technique ou une volonté d’augmenter les performances d’un équipement jugé peu satisfaisant ou en fin de vie, Dymatec Industries saura vous conseiller pour le choix d’un nouveau moteur électrique. Quelle que soit la marque de votre appareil et la nature du problème, nous disposons à coup sûr du composant de rechange qu’il vous faut ; et même si cela n’est pas le cas, vous pouvez toujours nous envoyer votre cahier des charges et la documentation de votre machine. Nous les étudierons et choisirons un système de motorisation électrique sur-mesure, qui vous permettra de vite relancer votre chaîne de production.

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